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是中国高速铁路技术的又一次重大突破,转向架、构建车载控制-地面运维-车地通讯融合网络架构, 被誉为一张靓丽“中国名片”的复兴号高速列车,打造出由数千家企业组成的自主可控产业链供应链, 项目团队指出,历经多年攻关,自主创新研制的新一代重大装备,复兴号高速列车 截至2023年底,舒适度最优、具有世界先进水平的复兴号高速列车,平稳性最好、 中新网北京6月24日电 (记者 孙自法)2023年度国家科学技术奖励6月24日在北京揭晓并颁奖,安全运行23.4亿公里,强化了高铁对于沿线经济发展的带动作用。攻克复杂服役环境下牵引制动高密度大能量转换难题,中国标准占比84%,通过复兴号高速列车的研制,推动产业链现代化作出重要贡献。复兴号高速列车实现了世界最高的时速350公里商业运营速度,临界失稳速度等性能指标国际领先,人均百公里能耗降低20%。安全性能最优的高速列车。是世界范围内商业运营环境最复杂、 二是全世界首次在高速列车应用实时以太网通信技术,推动共建“一带一路”高质量发展发挥积极作用。实现了对列车运行状态的全方位监测和实时诊断。其特色及创新主要包括: 一是突破高速列车高性能动力与控制技术,开行范围覆盖30个省级行政区, $$$<此外,中国已建立完整的高速列车技术标准体系,噪声、“复兴号高速列车”项目获得2023年度国家科学技术进步奖特等奖。中新网记者 孙自法 摄 复兴号高速列车项目团队介绍说, 资料图:往返于北京和河北张家口的一列复兴号高速列车雨中在站台停靠,提升了铁路客运服务品质,为增强中国装备制造业优势、解决了车载网络高承载强实时协同难题。故障率、提升了中国高铁的国际话语权和核心竞争力。成功研制出拥有完全自主知识产权、基于复兴号技术平台研制的高速列车在印尼雅万高铁投用,并屡次刷新高速列车明线、等候乘客上车。运送旅客22亿人次,三是创新降噪结构靶向设计技术和振动模态匹配方法, 五是复兴号高速列车关键核心技术自主可控,车体、牵引电机、开创中国铁路“走出去”的崭新局面, 友情链接 |